Une référence pour l’adhérence sur la glace et un très bon pneu dans la neige profonde. Il est un peu moins stable et plus bruyant que le Michelin X-Ice Xi2 sur chaussée dégagée. Pneu cher; sachez que Bridgestone vend moins cher aux détaillants américains.

Pneu polyvalent.

Comme le Toyo, ce pneu adhère un peu moins sur la glace que les autres modèles de cette catégorie. Pneu durable à prix très intéressant.

Pneu optimisé pour la glace. Très stable et confortable sur chaussée dégagée. Une traction intégrale compensera le léger manque de mordant dans la neige profonde. La semelle moins profonde à l’origine favorise le rendement de ce pneu dans les essais comparatifs.

Semelle mordante bien adaptée aux conditions hivernales difficiles. Pneu assez bruyant. Très durable. En écoulement d’inventaire, la production étant terminée. Les prix sont intéressants. 

Semelle mordante bien adaptée aux conditions hivernales difficiles. Pneu assez bruyant. 

Un pneu polyvalent pour voitures, mais aussi offert dans les grandes tailles qu’exigent les VUS. Il compte parmi les pneus les moins chers qui fournissent un rendement comparable. 

Un pneu polyvalent pour voitures, aussi offert dans les grandes tailles nécessaires pour les VUS. Une solution de rechange moins chère au Michelin Latitude X-Ice Xi2. Il est le préféré dans les essais du détaillant américain Tire Rack. 

Un pneu polyvalent pour voitures, offert dans les grandes tailles qu’exigent les VUS. Ce pneu est optimisé pour la neige profonde; son adhérence est bonne sur la glace. Un des pneus préférés dans les essais du détaillant américain Tire Rack. Il peut devenir bruyant avec l’usure. Son prix est intéressant. On peut l’équiper de crampons. 

Le 4x4IceContact est issu d’une philosophie européenne, c’est-à-dire qu’il est fait pour rouler à haute vitesse et offrir une tenue de route de qualité. Il s’avère toutefois moins performant dans la neige profonde. Une traction intégrale compensera ce manque de mordant. Les accélérations et les freinages sont convenables ; la tenue latérale est excellente. Pour la majorité des conducteurs, le pneu Continental ExtremeWinterContact s’avère un choix plus intéressant. On peut l’équiper de crampons. 

La semelle asymétrique favorise la tenue de route sur chaussée dégagée. Sa semelle, moins profonde à l’origine, est toutefois moins efficace dans la neige profonde. Une traction intégrale compensera dans la neige profonde. Sur chaussée dégagée, le Scorpion propose une conduite agréable et prévisible. 

Un pneu pour autos aussi offert dans les grandes tailles qu’exigent les VUS. Ce pneu est optimisé pour la neige profonde. Sa stabilité sur chaussée dégagée est inférieure à celle du General Altimax Arctic. Pneu plutôt bruyant. Le prix n’est plus avantageux. On peut l’équiper de crampons. 

Pneu à neige conventionnel, mais non optimisé pour la glace. Passablement bruyant. Il est assez cher. 

Dean est la marque pour les petits budgets commercialisée par la compagnie Cooper. Il s’agit de pneus tout-terrains qui rencontrent la norme de l’industrie pour les pneus d’hiver grâce à une semelle agressive conçue pour la neige profonde, mais le rendement d’ensemble, sur glace et sur chaussée dégagée, s’avère médiocre. Bas prix.

Un pneu tout-terrain qui réussit à rencontrer la norme des pneus d’hiver. La semelle profonde procure une adhérence acceptable dans la neige profonde, mais le rendement d’ensemble est inférieur à la moyenne. Pneu durable. Goodyear propose de meilleurs pneus dotés d’une technologie plus récente.

Son comportement est acceptable dans la neige profonde, mais cet attribut ne suffit pas à assurer des accélérations et des freinages stables. Pneu passablement bruyant. On peut l’équiper de crampons, ce qui améliore ses performances. Maintenant livré dans un petit nombre de tailles, il en est probablement à sa dernière année sur le marché.

De loin le pneu le moins cher pour VUS dans ce classement. Comme pour les autres marques chinoises d’importation privée, dont les Sunny, Nankang et Maxxis, l’APA ne dispose pas de suffisamment d’information sur le fabricant et le distributeur pour émettre une recommandation. La qualité de fabrication est variable. Il en est probablement à sa dernière année sur le marché.