Si vous désirez faire la pose de pneus d'hiver sur votre voiture,
voyez plutôt les conversions
moins un et moins deux.
Si vous planifiez équiper votre automobile de roues
de plus grand diamètre, sachez que vous devrez les chausser de
pneus à profil plus
bas. Et si vous souhaitez acheter des pneus à profil plus bas, vous
devrez acheter des roues de plus grand diamètre. Pourquoi? Tout
simplement parce que le diamètre total de l'ensemble formé par
la roue et le pneu doit rester identique pour les raisons suivantes:
- afin que l'odomètre et l'indicateur de vitesse restent fidèles
à la réalité;
- pour empêcher le moteur de tourner à un régime trop bas à une
vitesse donnée;
- dans le but d'éviter que les pneus ne frottent sur les passages
de roue;
- pour que la suspension puisse continuer à fonctionner telle
qu'elle le doit.
Effectuer une conversion "plus un" signifie chausser une
roue plus grande d'un pouce avec un pneu au profil plus bas, tandis
qu'une conversion "plus deux" implique une roue plus grande de
deux pouces et un pneu au profil encore plus bas.
Nous avons conçu une petite application qui permet de calculer le
profil approprié du pneu lors d'une telle conversion. Cliquez ici
pour y accéder.
NOTE IMPORTANTE: Une conversion "plus un" ou
"plus deux" ne doit pas être prise à la légère. Il est
impératif que vous consultiez un spécialiste et/ou votre
concessionnaire avant de la réaliser. Vous devriez aussi suivre les
recommandations du manufacturier de votre automobile à ce sujet.
L'utilisation de roues pour laquelle votre voiture n'a pas été conçue
pourrait entraîner des problèmes mécaniques et causer un accident.
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pneu
Conversions
"moins un" et "moins deux"
Lors de la pose de pneus d'hiver, il est souvent une bonne idée
d'équiper une voiture chaussée de
pneus à profil bas de roues d'un diamètre inférieur de un ou deux
pouces à celles dont elle est normalement chaussée. Ceci s'explique
non seulement par la faible disponibilité des pneus d'hiver à profil
bas, mais aussi par le fait qu'ils sont souvent moins efficaces et
qu'ils facilitent l'accumulation de neige dans les roues.
Des roues d'un diamètre plus petit devraient toujours être munies
de pneus au profil plus haut et ce, dans le but de garder constant le
diamètre total de l'ensemble formé par la roue et le pneu. Les raisons
suivantes le justifient:
- afin que l'odomètre et l'indicateur de vitesse restent fidèles
à la réalité;
- pour empêcher le moteur de tourner à un régime trop élevé à
une vitesse donnée;
- pour que la suspension puisse continuer à fonctionner telle
qu'elle le doit.
Effectuer une conversion "moins un" signifie chausser une
roue plus petite d'un pouce avec un pneu au profil plus haut, tandis
qu'une conversion "moins deux" implique une roue plus petite
de deux pouces et un pneu au profil encore plus haut.
Nous avons conçu une petite application qui permet de calculer le
profil approprié du pneu lors d'une telle conversion. Cliquez ici
pour y accéder.
Voici un repère utile: si vous souhaitez équiper votre voiture de
roues plus petites pour l'hiver, choisissez les roues les plus petites
offertes par le manufacturier pour votre voiture. Habituellement, il
s'agit des roues d'origine offertes en équipement standard.
NOTE IMPORTANTE: Une conversion "moins un" ou
"moins deux" ne doit pas être prise à la légère. Il est
impératif que vous consultiez un spécialiste et/ou votre
concessionnaire avant de la réaliser. Vous devriez aussi suivre les
recommandations du manufacturier de votre automobile à ce sujet.
L'utilisation de roues pour laquelle votre voiture n'a pas été conçue
pourrait entraîner des problèmes mécaniques et causer un accident.
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Logiciel de conversion
Conversion plus un? Moins un? Plus deux, ou moins deux? Voici un
petit logiciel qui saura vous rendre la vie plus facile en calculant le profil
nécessaire des pneus dont des roues de grandeur différente doivent
être munies pour que le diamètre de l'ensemble reste le même.
Inscrivez simplement le diamètre de vos roues actuelles et de vos
nouvelles roues, la largeur de vos pneus actuels et de vos nouveaux
pneus et le profil de vos pneus actuels. Le logiciel vous dévoilera
alors le profil des nouveaux pneus dont votre voiture devrait être
dotée.
BIENTÔT
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MISE EN GARDE: Si vous songez à munir votre voiture de roues
d'un diamètre différent, consultez un spécialiste et / ou votre
concessionnaire et conformez-vous toujours au recommandations du
manufacturier de votre automobile à ce sujet. La pose de roues non
adaptées à votre véhicule pourrait être une source de problèmes
mécaniques et pourrait entraîner un accident.
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