L'évaluation de l'APA des pneus d'hiver 2019-2020 pour voiture, VUS compacte et mini-fourgonnettes

Le Bridgestone WS-90 est le dernier d’une lignée de pneus d’hiver Blizzak qui ont révolutionné l’industrie depuis 25 ans. Bridgestone a lancé sa ligne Blizzak au cours des années 90; il s’agissait du premier pneu fabriqué avec un composé de caoutchouc spécialement conçu pour adhérer à la glace. La septième génération, le WS90, s’inscrit dans cette tradition et constitue une référence en matière de pneus sans crampon quant à l’adhérence sur glace. Son design comporte de multiples lamelles faites d’un composé de gomme efficace au niveau des blocs avec micropores et assure une bonne longévité. Comparé au WS80 qu’il a remplacé, Bridgestone affirme que l'adhérence sur glace ainsi que la durabilité sont améliorées. Distribution répandue. Remise postale sous forme de carte prépayée Visa.

Les produits Nokian dominent les tests de pneus d’hiver à travers le monde. Ce pneu a remplacé l’ancien Hakappeliitta R2; la bande de roulement est davantage sculptée pour favoriser l'adhérence dans la neige. Très bonne adhérence sur la glace. Pneu cher disposant d'un réseau de distribution limité. Une garantie contre les incidents de la route couvrira les réclamations introduites avant que le seuil d'usure de la bande de roulement atteigne 40%.  Remise postale sous forme de carte prépayée Visa.

(Le nouveau Hakka 9 de Nokian qui n'a pas été testé représentera un pourcentage de vente plus élevé pour cette marque au Québec. Performant dans la neige, la gadoue et sur la glace. Livrable avec des crampons d'usine spéciaux plus silencieux et dont l’adhérence dans les courbes est meilleure. Pneu cher disposant d'un réseau de distribution limité. Une garantie contre les incidents de la route couvrira les réclamations introduites avant que le seuil d'usure de la bande de roulement atteigne 40%. Remise postale sous forme de carte prépayée Visa.)

Le Continental Winter Contact Si est une évolution du Extreme Winter Contact qui est maintenant en fin de carrière. Efficace en virage et au freinage dans des conditions hivernales; silencieux. La bande présente des blocs aux lamelles composées de gomme plus mordante offrant une meilleure adhérence, mais à 10/32" elle est moins profonde que la majorité des  pneus d'hiver. Prix réduits pendant l'écoulement possible. Remise postale sous forme de carte prépayée Mastercard.

La bande de roulement profonde de 12/32" quand elle est neuve contribuera à une bonne durabilité. Livrable avec des crampons d'usine de technologie avancée moins bruyants que les crampons installés par le détaillant, et plus performant.

Gislaved a été à la Suède ce que Nokian est à la Finlande. Passée à Continental depuis 1992, la marque demeure la division de prédilection en recherche et développement pour les pneus d’hiver. Réseau de distribution restreint. 

Le nom Dunlop laisse présager un manufacturier américain ou britannique mais il n’en est rien puisque le Winter Maxx est fabriqué au Japon par le géant Sumitomo. C’est ce qui explique sa semelle asymétrique, les nombreuses lamelles de ses blocs et la nanotechnologie dans le composé de gomme, typiques des constructeurs japonais. Ses performances sont plus qu’honnêtes, un peu moins que les meilleurs pneus sur la glace. Nous avons apprécié son adhérence en virage. Durable. Disponible partout où les produits Goodyear sont offerts puisque le géant américain en est le distributeur au Canada. Prix intéressant pour un pneu fait au Japon et d'excellente qualité de fabrication. Remise postale sous forme de carte prépayée Mastercard.

Comportement prévisible sur toutes les surfaces hivernales, muni d'une bande de roulement directionnelle bien ajourée qui avale la neige et procure de bons freinages sur la glace. Roulement plus sec que la moyenne, plus évident avec les petites voitures légères. Bonne durabilité prévue.Cher. Important réseau de distribution. Remise postale sous forme de carte prépayée Mastercard.

Le Goodyear Nordic est un fabriqué comme produit associée exclusif de Goodyear pour les magasins Canadian Tire depuis un bon moment. Le composé de gomme assez dur promet une bonne durabilité cependant les performances hivernales sont peu convaincantes. Lors de certaines manœuvres, nous avons a constaté que le Nordic manque rapidement d’adhérence et de prévisibilité. Bruyant avec l'usure. Prix intéressant en promotion. Remise postale sous forme de carte prépayée Mstercard.

Toyo propose le Observe G3 ICE comme produit d’entrée de gamme plus abordable. Les performances sont raisonnables quand on ne le pousse pas au-delà de ses limites. Les accélérations et les freinages manquent un peu d’adhérence mais la tenue en virage est prévisible. Autre caractéristique, le G3 ICE est disponible avec des crampons montés en usine afin d’en augmenter l’adhérence, ce qui est un avantage lorsqu'on vit en région. Remise postale sous forme de carte prépayée Visa.

Giti Tire d’Indonésie est le 10e producteur mondial de pneus, au point d’avoir ouvert une usine aux États-Unis. C'est le plus crédible des manufacturiers disposant de plusieurs usines en Chine. Coté performances, le GT Radial Champiro Icepro 3 est prévisible sur neige et glace, son comportement est sain et il peut être muni de crampons en atelier. Rendement médiocre et assez bruyant sur route dégagée. Le composé dur de la semelle est durable. Produit au prix très accessible, particulièrement dans les grosses dimensions. Choix possible lors du dernier hiver avant un retour de location, à condition que le locateur les accepte et si vous souhaitez retourner le véhicule chaussé de pneus d'hiver. Distribution répandue. Il s’agit de la meilleure valeur parmi les marques fabriquées en Chine de ce classement. Remise postale sous forme de carte prépayée Visa.

Inférieurs à la moyenne.

Le MaxTrek Trek M7 est le produit chinois (Zhaoqing Junhong). Disponible dans une large gamme de dimensions, ses performances sont prévisbles mais le pneu manque d’adhérence. Assez bruyant.

Produit de bas de gamme que l’on se procure pour un prix modique et duquel on ne doit pas attendre de résultats impressionnants. Assez bruyant. Usure rapide prévue. Peut être muni de crampons en atelier pour améliorer ses performances. Fabriqué en Chine par Hangzhou Zhongce.